Tools & resources
Start vandaag nog als zelfstandige via het online ondernemingsloket van Liantis
Sluit je vandaag nog aan bij het Sociaal Verzekeringsfonds
Sluit je vandaag nog aan bij het sociaal Verzekeringsfonds
Ready, set, go!
Zoek snel de NACE-cijfercode op van de activiteiten die je als ondernemer uitoefent.
Meest gezocht
Het Grondwettelijk Hof vernietigde de regeling rond de mobiliteitsvergoeding (ook gekend als de cash-for-car-regeling). Het is dus niet langer mogelijk om werknemers te laten instappen en hun bedrijfswagen in te ruilen voor een cash bedrag. Voor werknemers die op vandaag nog van de mobiliteitsvergoeding genieten, moet er voor het einde van 2020 een oplossing komen.
De mobiliteitsvergoeding, ook wel gekend als de cash-for-carregeling, was een initiatief van de regering-Michel en trad in werking op 1 maart 2018. Werknemers konden hun bedrijfswagen inruilen voor een cashvergoeding en toch blijven genieten van het bijhorende sociale en fiscale gunstregime.
De regering bedoelde de mobiliteitsvergoeding als een manier om de toenemende files en het stijgende aantal bedrijfswagens aan te pakken. Vakbonden zagen er evenwel een discriminatie in voor werknemers zonder bedrijfswagen. En ook de klimaatorganisaties waren niet overtuigd van de voorspelde milieueffecten.
Uiteindelijk stapten vijf organisaties naar het Grondwettelijk Hof. Het resultaat is nu dat het Hof de mobiliteitsvergoeding vernietigt. Het haalt twee redenen aan:
De mobiliteitsvergoeding mag je niet verwarren met het mobiliteitsbudget. Dit is een regeling waarbij de werknemer zijn bedrijfswagen inruilt voor andere, meer duurzame vormen van mobiliteit zoals een milieuvriendelijke wagen, een treinabonnement of een deelfiets. Het mobiliteitsbudget blijft voorlopig buiten schot, maar het kan best zijn dat het oordeel van het Hof inzake de mobiliteitsvergoeding straks ook gevolgen heeft voor het mobiliteitsbudget.
Het is niet langer mogelijk om werknemers in de mobiliteitsvergoeding te laten stappen. Werknemers die op vandaag genieten van de regeling, kunnen dat maximaal blijven doen tot het einde van dit jaar. Tenzij de politiek met een oplossing voor de dag komt, zal de mobiliteitsvergoeding vanaf 1 januari 2021 beschouwd worden als een normale looncomponent waarop de gebruikelijke RSZ- en belastingtarieven verschuldigd zijn. Op dit ogenblik kan je als werkgever best nog even afwachten. Liantis houdt de vinger aan de pols en brengt je op de hoogte wanneer je actie moet ondernemen.
Relevante artikels
Verloning personeel 30 januari 2019
Sinds 2018 kan een werknemer zijn bedrijfswagen inleveren voor een mobiliteitsvergoeding. Ontdek de nieuwe verplichtingen die sinds januari 2019 gelden.
Verloning personeel 06 juli 2017
De federale regering bereikte eind juni een principieel akkoord over het mobiliteitsbudget. Hierdoor kunnen werknemers die over een bedrijfswagen beschikken deze binnenkort inruilen voor een extra vergoeding.
Verloning personeel 11 maart 2019
De Loonkloofwet verplicht werkgevers elke twee jaar een analyse te maken van hun verloningsbeleid. De deadline voor de volgende analyse is 31 maart 2019. Ontdek wat dit inhoudt.